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用车养护油类篇之机油

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发表于 2015-12-11 14:31:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

机油,全称为发动机润滑油,英文名称为:Engine Oil。笼统地说,在发动机运转时,金属与金属之间会产生摩擦,而这种摩擦会造成金属部件的损坏,这种损坏是不可修复的。这时,机油的作用就是在金属表面形成保护膜用以保护金属部件。


一、功能:机油不只有润滑而已,其真正作用包括润滑、清洁、冷却、密封和防腐蚀。除了简单的润滑之外,在发动机运转时把一些金属的碎屑吸附,然后靠油环将其刮下油底壳;冷却的意思是在发动机运转时会产生一定的温度,当机油流经高温处时,将热量带走,帮助机件散热;密封就是指在活塞边缘的间隙中形成油膜,防止燃烧后的废气进入曲轴箱;而防腐蚀就是形成的油膜粘附在金属部件周围,不让外界的空气和水对发动机的腐蚀。


二、分类:机油的种类一般可分为植物油、矿物油、全合成和半合成四种。其中植物油的产量非稀少(可以忽略,市面上基本没得卖);矿物油是以纯矿物油为基础油,制造过程中没有添加任何化学物质,以纯矿物来制造的基础油。使用半合成基础油加上其他添加剂制成的机油称为半合成机油,而使用全合成基础油加添加剂制成的则称为全合成机油。而全合成机油的优点在于分子结构稳定、耐久性强、机油粘度的跨度大、发动机运转所产生的油泥较少、抗氧化能力强等,当然售价相对较高。而半合成机油则售价在两者之间,且只拥有全合成机油的某一些特性,例如粘度跨度大、油泥少等。(具体分类标准请参照文末*


ASL-5W-30-签名版.jpg

图:全合成机油针对性比较强,并且在机油类等级最高的,对发动机的保护也相对较好。


三、标号:此外,在机油瓶上必定会标明数值,例如:“5W-40”。这是一个重要的标识,能够决定车辆能否在极端天气中使用的基本要素。其中W表示冬季(winter),而W前面的数字表示机油的低温流动性,数字越小,则表示其低温流动性越好。例如5W代表的是外部温度为-30摄氏度,20W为-15摄氏度。W后面则表示机油在100摄氏度时的粘度,数值越高表示粘度越高。


欧规-AFL-5W-40.jpg

图:5W-40所表示的是机油的低温流动性和粘度值。


对于标号并不是用数字越大或者数字越小的就越好,必须根据实际情况和车型做出选择。例如1、在寒冷天气的情况下,需要用到W前的数字越小越好,这样能够保证机油在低温时不会凝结,而一些热带地区就不需要讲究;2、一些设计比较精密的发动机,由于机体内金属部件之间的间隙较少,就需要一些标号小一点,也就是W后的数字比较小的机油,应该选用为流动性好点,并且更顺滑,也更省油。3、一些大功率引擎甚至是赛车的话,则需要标号高,粘度较大的机油。因为高功率发动机在运转是会产生高温,而赛车引擎更为了适应高温环境的膨胀而将间隙做得稍大,这时就需要粘度大和耐高温的机油,密封性能好且保证高温高负荷时润滑油膜不会破裂,保护性能更好,而相对的,燃油经济性和静音效果就不及低标号的。


*:根据1993年API(American Petroleum Instite-美国石油协会)重新制定的机油分类。按基础油可以分为5类,第1类是矿物油,指饱和烃含量少于90%,而粘度在80至120之间。第2类是半合成基础油,指饱和烃大于90%,粘度在80到120之间。第3类是全合成基础油,指饱和烃和粘度都要比第一、二类都要大。第4类也可以理解为全合成基础油,但它并非采用饱和烃来制造,而是采用一种名为聚α-烯烃的化学物质制成。第5类是指与前4类完全不同的基础油的统称。


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